Harakati cheklangan bemorlar uchun karavot: talablar va jihozlash

Asosiy talablar

Bemor profili funksiyalar toʻplamini belgilaydi: ularsiz parvarish jismonan ogʻir va xavfli boʻlib qoladi.

• Toʻshak balandligini sozlash: xodimlar uchun ishchi balandlik va bemor xavfsizligi uchun past holat.
• Bemorni qoʻlda koʻchirmasdan holatini oʻzgartirish uchun seksiyalari mustaqil sozlanadigan koʻp seksiyali toʻshak.
• Elektr yuritma — holat tez-tez oʻzgartirilganda qoʻl mexanizmlari xodimlar uchun doimiy yuklamaga aylanadi.
• Qulay qotiriladigan va tez tushiriladigan ishonchli yon toʻsiqlar.
• Konstruksiyaning barqarorligi va zaxirali yetarli yuk koʻtarish quvvati.
• Yotoq yaralariga qarshi tizimlar va tegishli turdagi matraslar bilan moslik.
• Bemorni karavot bilan birga koʻchirish uchun manyovrlilik va ishonchli tormozlar.

Nima uchun bu yerda yuritma boshqa profillarga qaraganda muhimroq

Holatini mustaqil oʻzgartira olmaydigan bemor bu borada butunlay xodimlarga qaram. Holatni oʻzgartirish sutka davomida muntazam bajariladi va mexanik yuritmada har bir bunday muolaja xodimning jismoniy mehnatini anglatadi.

Elektr yuritma parvarish iqtisodiyotini oʻzgartiradi: muolaja tezroq, ikki kishi oʻrniga bir kishi kuchi bilan, bemor uchun ham, xodim uchun ham jarohat xavfi kamroq holda bajariladi. Foydalanish muddati davomida bu karavot narxidagi farqni qoplaydi.

Qoʻshimcha dalil — joylashtirish aniqligi. Elektr yuritma holatni ravon oʻrnatish va uni qotirish imkonini beradi, qoʻl mexanizmlarida esa bunga erishish qiyinroq.

Aksessuarlar

Komplektatsiya karavotning parvarish uchun qanchalik yaroqli ekanini belgilaydi va u karavotning oʻzini tanlash bilan bir vaqtda oʻylab chiqiladi.

Ishlov berish va materiallar

Parvarish boʻlimidagi karavotga umumiy profildagi palatalardagiga qaraganda jadalroq ishlov beriladi va materiallarga qoʻyiladigan talablar ham shunga yarasha yuqoriroq. Qoplamalar muntazam ishlov berishga yemirilmasdan bardosh berishi, konstruksiyada esa ifloslik toʻplanadigan, borish qiyin boʻlgan boʻshliqlar boʻlmasligi kerak.

Matras va uning gʻilofi alohida eʼtiborga loyiq: gʻilof germetik, oson ishlov beriladigan boʻlishi va shu bilan birga noqulaylik tugʻdirmasligi kerak. Gʻilofning muassasada qoʻllaniladigan vositalar bilan mosligi oldindan aniqlanadi — mos kelmaydigan vosita materialni bir necha oyda yemiradi.

Elementlarning yechiladiganligi ham amaliy mezonlarga kiradi: toʻsiqlar va seksiyalarni ishlov berish uchun yechib olish qanchalik oson boʻlsa, amalda bu shunchalik muntazam bajariladi.

Boʻlimni jihozlashda nimalarni hisobga olish kerak

Parvarish boʻlimlari karavotlarni partiyalab xarid qiladi va qarorlar butun partiya uchun qabul qilinadi. Birinchisi — unifikatsiya: bir xil karavotlar — bir-birining oʻrnini bosa oladigan aksessuarlar, yagona texnik xizmat reglamenti va kamroq ombor zaxirasi demakdir.

Ikkinchisi — bemorlarning haqiqiy profili boʻyicha hisob-kitob: yuk koʻtarish quvvati va oʻlchamlar oʻrtacha qiymat boʻyicha emas, balki zaxira bilan tanlanadi. Yuk koʻtarish quvvati boʻyicha mos kelmaydigan karavotdan umuman foydalanib boʻlmaydi.

Uchinchisi — sarf qismini rejalashtirish: matras va gʻiloflarning oʻz xizmat muddati bor, toʻsiq elementlari va gʻildiraklar yeyiladi. Odatiy tugunlar zaxirasi karavotlarni uzoq muddatga foydalanishdan chiqarmasdan joyida taʼmirlash imkonini beradi.

Toʻrtinchisi — xodimlarni karavot funksiyalari bilan ishlashga oʻqitish. Sozlashlari koʻp boʻlsa-da, ulardan foydalanilmaydigan karavot samaradorligi boʻyicha oddiy modeldan farq qilmaydi.

Logistika va joylashtirish

Partiyaga buyurtma berishdan oldin oʻtish imkoniyati tekshiriladi: palatalar eshik oʻrinlari, yoʻlaklar va liftlarning kengligi, palatada burilish imkoniyati. Harakati cheklangan bemorlar uchun karavot odatda oddiy karavotdan kattaroq boʻladi va bu tekshiruv rasmiyatchilik emas.

Karavot atrofidagi boʻsh joy ham hisobga olinadi: parvarish bemorga ikki tomondan yaqinlashishni talab qiladi, koʻtarish qurilmalaridan foydalanilganda esa — qoʻshimcha joy va past holatda karavot ostiga kirish imkonini.

Koʻp beriladigan savollar

Bunday karavot oddiy funksional karavotdan nimasi bilan farq qiladi?

Funksiyalar toʻplami va chuqurligi bilan: keng diapazonda balandlikni sozlash, elektr yuritmali koʻp seksiyali toʻshak, ishonchli toʻsiqlar, yotoq yaralariga qarshi tizimlar bilan moslik va ishlov berishga nisbatan yuqori talablar. Oddiy funksional karavot bu vazifalarni qamrab olmaydi.

Matras yetkazib berish komplektiga kiradimi?

Har doim emas va bu aniq-ravshan aniqlashtiriladi. Harakati cheklangan bemorlar uchun matras turi va uning gʻilofi karavotning oʻzidan kam ahamiyatga ega emas, shuning uchun ularning xususiyatlari ishlov berishga qoʻyiladigan talablar bilan birga spetsifikatsiyada kelishib olinadi.

Elektr yuritma albatta kerakmi?

Holat tez-tez oʻzgartirilsa — amalda ha. Qoʻl mexanizmlari xodimlar uchun doimiy jismoniy yuklamani anglatadi va qoida tariqasida ikki xodim ishtirokini talab qiladi, elektr yuritma esa muolajani tezroq va bir kishi bilan bajarish imkonini beradi.

Koʻpincha nimani almashtirishga toʻgʻri keladi?

Yeyilishiga qarab matras va gʻiloflarni, gʻildiraklar va tormozlarni, yon toʻsiq elementlarini, elektr modellarda esa — pultlar va kabellarni. Bu tugunlar zaxirasi karavotlarni uzoq muddat foydalanishdan chiqarmasdan taʼmirlash imkonini beradi.

Karavot boʻlimga mos kelishini qanday tekshirish mumkin?

Namunani haqiqiy sharoitda tekshirish kerak: eshik va yoʻlaklardan oʻtishi, palatada burilishi, xodimlarning ikki tomondan ishlash qulayligi, past holatda karavot ostiga kirish imkoniyati. Bitta namunani tekshirish muammoni butun partiyada aniqlashdan arzonroq.